Espoon palolaitoksen lääkäriyksikkö (E 190)

• Miehityksenä lääkäri ja lääkintävahtimestari/sairaankuljettaja. Yksikkö otettiin käyttöön lokakuussa 1989 ja se toimii Espoon ja Kauniaisten kaupunkien alueella. Yksikössä ei ole paarialustaa, koska sitä ei ole suunniteltu potilaan kuljettamiseen. Sen sijaan yksikössä on suuri valikoima ensihoitovälineitä lääkärin käyttöön (mm. 12-kanavainen EKG-laite, lääkevalikoima ja 15 litran katastrofinestevarasto).

Helsinki 54

• Helsingin pelastuslaitoksen Malmin pelastusasemalle sijoitettu vaahtoyksikkö. Kyseessä on ns. RIV-auto (Rapid Intervention Vehicle), jota käytetään erityisesti lentokonepalon alkuvaiheessa. Malmin pelastusasemalla on myös H 51 (pelastusyksikkö), H 53 (säiliöyksikkö), H 561 (nostolava), H 577 (kalusto-/letkuyksikkö) ja H 591 (sairaankuljetusyksikkö).

Helsingin pelastuslaitoksen tunnus

• Tunnus löytyy mm. kaikkien pelastuslaitoksella työskentelevien virkapuvun hihasta.

LeKa-ryhmän tunnus

• Lentopelastuskomennuskunnan valmistelu aloitettiin toukokuussa 1988. Kaikki ryhmään kuuluvat ovat vapaaehtoisia Helsingin pelastuslaitoksen palveluksessa olevia henkilöitä. Ryhmässä mukana olevat ovat käyneet läpi vaativan koulutuksen ja suorittaneet moniosaisen pelastajatestin. Ryhmän tukikohtana toimii Malmin pelastusasema, jossa on myös ryhmän kalusto ja harjoitusalue. Virallisesti LeKa-ryhmän toiminta alkoi 10.10.1989. Tänä vuonna ryhmän kokonaisvahvuutta on täydennetty lääkintä- ja sukellusjoukkueilla. Ainoa este ryhmän tehokkaalle toiminnalle tällä hetkellä on oman helikopterin puuttuminen. LeKa-ryhmän miehet olivat mm. pelastamassa kahta kaatuneeseen FinnPusku-alukseen loukkuun jäänyttä miestä.

Lääkärihelikopteri Medi-Helin tunnus

• Helsinki-Vantaan lentoasemalla 24 tuntia vuorokaudessa päivystävän lääkärihelikopteri Medi-Helin toiminta alkoi syyskuussa 1992. Kopteri on n. 3 minuutin kuluttua hälytyksestä ilmassa ja sen toiminta-alueena on Uudenmaan lääni Helsinkiä lukuun ottamatta. Helikopterin miehityksenä on lääkäri, lentäjä ja lentoavustaja, joka huolehtii suunnistuksesta ja potilaan hoidon avustamisesta. Medi-Helin käytössä on myös ambulanssi, jolla operoidaan lentokentän lähialueita. Medi-Helin lääkäriä konsultoivat puhelimitse Uudenmaan läänin sairaankuljettajat. Medi-Helillä on vuodessa hieman yli tuhat hälytystä, joista suurin osa suuntautuu Vantaalle tai Espooseen. Koko toiminnan kustannukset ovat n. 8 milj.mk/vuosi. Medi-Helin hoito on potilaalle maksutonta. Suurin uhka Medi-Helin tulevaisuudelle on tällä hetkellä yhteiskunnan tuen puute. Suurimmat rahoittajat tällä hetkellä ovat RAY, Helikopteripalvelu Oy, EMA-Group Oy ja Vantaan kaupunki. Helikopterin suurimmat edut ovat nopeus ja korkeatasoinen lääkärijohtoinen ensihoito.

Pelastusopiston tunnus

Vantaan pelastuslaitoksen säiliöyksikkö (V 13)

• Yksikkö on sijoitettu keskuspaloasemalle Tikkurilan Hiekkaharjuun. Vietin lukion 2. luokan työharjoittelupäivän ko. laitoksella (syy miksi olen kuvassa). V 13 on rakennettu Volvo FL 10 -alustalle ja siinä on tehokas vaahdotuslaitteisto ja kauko-ohjattava vesitykki. Yksikön suunnittelussa on otettu huomioon Helsinki-Vantaan lentokentällä sattuvat tilanteet.

Pelastussukeltaja Pelastusopiston harjoitusaltaassa

• Pelastusopiston altaaseen on rakennettu muunneltava häkkirakennelma. Allas on seitsemän metriä syvä syvimmästä kohdastaan. Allasta käytetään myös pintapelastusopetukseen.

Sairasauto sisältä

• Kuvassa Vantaan pelastuslaitoksen ykköslähdön sairasauto. Kuvassa vasemmalla defibrillaattori (tasavirtaiskun antamiseen sydämeen mm. kammiovärinässä), paareilla avattuna hoitopakki ja seinäkaapeissa nesteitä, lääkkeitä, neuloja jne. sekä happi-/imulaitteisto.